人在旅途|Travelling, 风驰电掣|SpeedFriday December 8, 2006 15:08

上海F1之旅(3)

9月30日

斗黄牛
一早起了,给体操馆和虹口的黄牛打电话,都告知票价不降反升;劝我去现场看看,早饭后直接到虹口,遇见昨日聊天的黄牛,他手里只有几张草地票,还要200一张。无奈,只好到处瞎转;过一会儿,看见了K大,miaomiao,onebyone,灵雪MM,schumi等人,商量了之后,决定分头行动;miaomiao和灵雪MM有票,先乘大巴去赛场;我和K大,onebyone到上海体育馆碰运气;shumi等人则继续在虹口寻票。

上体的情况好不到哪里去,一黄牛报价主看下1300元,B看没有;和他正聊着,我突然觉得肚子痛,满头的冷汗,只好匆匆告辞;休息会儿,感觉好了些,跑到旁边的超市买东西,挑了半天,只拿了两个小蛋挞,跑到KFC买了粥,勉强塞进肚子里,此时收到onebyone短信,让我去大巴上车处集合。匆忙跑到大巴处会合,发现我们三人都没有买到票,就商定到先到赛场。队很长,有60多米的样子,不少外国人,成群结队的过来;队伍旁则是各色卖仿真纪念品的小贩们,有5块钱的3M耳塞,10块钱的法拉利雨伞,30元的法拉利帽子…生意很好。排队时,碰见一位退票的男生,3580的主看下,一黄牛追着他要收票,他一直快走,不愿意把票卖给黄牛,后来 onebyone用1200买了他的票;K大则在上车前花1300买了一张主看下,还差点和黄牛打起来,好在我们三个人一起,大巴的工作人员也在帮腔,才顺利上了车。

刚上车,就下起了小雨,窗外雾蒙蒙的;我们没有心情欣赏雨景,一直在担心B胎在雨中的表现。40多分钟后,到了赛场,K大 onebyone先进场,看有没有办法将我带过去,我则继续寻找黄牛,sigh;很快接到K大的电话,说管理很严格,带进去恐怕不易;我继续在赛场外徘徊,很快碰到一个瘦瘦的黄牛,问主看,报价1500,我看有还价余地,就告诉他1300我就要;旁边一位黄牛很不屑的说,1300,这个价我收,我眼巴巴地望着瘦黄牛叔叔,他犹豫了下,同意了,说去拿票;满怀欣喜等待票时,瘦黄牛跑过来说行情已经变了,主看的票子要1800,B看的1300倒可以拿到,还气急败坏的说上午1500卖了一张主看上的票子,卖亏了,噩耗阿,我倒!他看我挺郁闷的,就讲可以帮忙带进去,用工作证,一人200,进去了再付钱;这时已经2点钟了,排位赛开始,在赛场外就能听到巨大的引擎轰鸣声,第一次亲耳听到如此逼真的声音,不禁热血沸腾,马上同意带进场;于是跟一个高高胖胖的东北黄牛带着工作证,一起进了场,付钱后他就离去了,留下我沉浸在震耳的引擎声中。

初入赛场
进去时在G区,之前曾收到 miaomiao短信,让我去B区,说不看票;遗憾的是,我这个地理系的研究生居然在关键时刻路痴了一把,义无反顾地向E区奔去,边走边看,亲眼看到舒马赫驾驶着火红的法拉利从我面前(恩,其实距离还有个20米左右)疾驰而过,整个心都飞扬起来~~~经过艰苦跋涉,终于到了E11区,很遗憾的发现前面没路了,而排位赛只剩下第三阶段,绕大半个赛场(赛道一圈可是5.4KM阿)回到B区显然来不及了,决定在E区安心看完剩下的比赛。看台上人不是很多,最上层有不少的阿隆索车迷,可能是西班牙人,身披蓝色衣服,头戴蓝色帽子,脖子上是蓝色围巾,手里还拿着蓝色的旗子,每次阿隆索经过时都给予热烈欢呼。相较之下,舒米的车迷倒是安静很多。我站在栏杆前,贪婪的看着远处的赛道,期望着心中那抹红色…第三阶段排位赛很快结束了,阿隆索拿了杆位,那些西班牙人兴奋的大吼大叫,还照了集体照;舒米只是第六,天气依然阴沉,对明天的比赛,我又多了一些担忧。

看完排位,向主看方向走,想去逛逛购物区;身体又不舒服,累得几乎走不动了,在H看台(舒马赫看台)休息了十几分钟,积攒了些力气,继续走;在主看后的购物区碰见了K大,灵雪MM, miaomiao和onebyone,可怜的onebyone丢了相机,幸运的灵雪MM则被人带到了主看上,最佳视角欣赏了整场排位赛。和大家聊了会儿天,我就到各个展台逛了,东西很多,马克杯,旗子,帽子,衣服,眼镜…当然价格也不菲,但还是好多人挤破脑袋去买;袋中空,我不禁心虚,转了转就出来了。坐在主看外的草坪上,看众多黄牛在我面前走来走去,走来走去,脑子里想的,却是那抹红色。

天色渐暗,收到onebyone短信,让我往B看台方向走,一起去坐大巴;这次方向倒是没搞错,只是,真的好远啊;等我到B看台时,按onebyone指示继续前行,到C6的时候,出现了叉路口,我又路痴了一把,义无反顾向右转,走了好久,还是没有看到班车,正着急时,又收到onebyone短信,指示我应该向左走@#$%!我又犯了个错误,想既然都到这里了,再返回估计已经来不及了;继续向前走,看见了大巴,急忙冲过去,一问是到源深的,跑到浦东去了,放弃;继续前行,绕着赛场几乎绕了一圈,期间收到onebyone的短信,说他们已经上车了,还有车,让我尽快去;可是,车在哪里呢?几乎绕着赛场转了一圈,看见到上体操中心的班车停靠点,急匆匆冲过去,眼睁睁看着几辆大巴依次而过,减速都没有,别说停了!怎么办?要露宿赛车场么?我发愁了,忽然想起了亲爱的人民警察,拿出手机,拨了 “110″,一温柔女声问我有什么事情,我则气急败坏的说自己在赛车场,不知道怎么回上海市区。经典问题出现了,她问“你是骑车,开车还是走路去的呢?”,晕,都不是,俺是坐大巴来的!“哦,这样啊,那我给你一个电话,******,你打一下问问。”,救命稻草就这样挂断了电话,我又急忙拨打另一个号码,响了n久,都没人接。已经6点多了,天色昏暗,细雨蒙蒙,我孤零零的站在停车场边,视界所及无任何活物,有那么一段时间,我已经开始考虑露宿赛车场的可能性和具体方案了。

所谓“柳暗花明又一村”,凄风苦雨中,一个人影慢慢走来,我急忙迎上去“同学,你要回上海么?”,“是啊是啊”, “那我们一起走吧。”就这样,认识了上海男生YJD。边走边聊,YJD是上海人,高三,也是舒米的车迷,关系一下子近了很多;我们绕着赛场,向主看方向走,还很有兴致的欣赏看台夜景;碰见个活人,YJD就跑上前去,用上海话blabla说一通,我通常保持沉默,同时感慨中国方言博大精深;对国人的同情心还有期望,我们曾试图搭顺风车,看见车子就上前,可惜大多是司机在等老板,他们也做不了主;还有赛场的车子,送工作人员到酒店,也毫不留情的拒绝了我们;一好心的加油站工作人员向我们指明了路,说走20多分钟就能找到回上海的公车;就沿着公路走,YJD还不死心,听见有车过来,就伸手拦截,遗憾的是,没有任何车辆停下;正在我们打定主意走到车站时,一辆车停下来了!YJD激动的和他讲我们的情况,听着鸟语似的上海话,我继续保持沉默;几分钟后,YJD转过头,用标准的普通话告诉我“他送我们到车站,每人10元钱。”,我欣然同意,上了车。司机是嘉定人,车子不能进上海市区,路过822的车站时,发现还有车,就付了10元钱,提前下车;上了822,售票员说在中山公园附近有站,这才放了心,发短信向YLL和onebyone报平安;车子行驶了一个多小时,我和YJD兴致勃勃地聊天;快9点钟,到了上海市区,又去吃了热乎乎的拉面,顿时暖和很多;然后我回YLL公寓,YJD跑到上海体操馆骑他的车子,并约好明天赛车场联系。之前受影视书籍等文学作品的影响,对上海男人印象并不好;和YJD短短几个小时的接触,却改变了我对上海男人的看法,他们,其实蛮可爱的。

回到YLL公寓,已近十点,洗浴,睡觉。

人在旅途|Travelling, 风驰电掣|SpeedMonday November 27, 2006 15:13

上海F1之旅(5)

0月2日

回京

近12点起床,吃饭,收拾东西;发信给maggie,CC,ru,让他们火速告知我地址,填好明信片,到邮局寄掉,又到附近的超市采购,还买了一盒苏式月饼;回到公寓继续睡觉。

醒来已是5点,YLL要了外卖,匆匆吃完,出发去上海站。路上还算顺利,6点多进站,上车;K大,孙MM,kimi同学和另一北大女生已到了;几分钟后,灵雪MM也来了,还很慷慨的给了我几张宝马索伯的卡片。大家商量打牌,派我去协商,和三桌人商量,均遭拒绝;最后一桌终于同意了,我们就兴奋得换到了牌桌。K大和孙MM一拨,我和灵雪MM一拨,其间笑料百出(具体参见灵雪MM的报告帖)。

凌晨3点,大家都困了,睡觉;我又拿出电脑,看内蒙的视频;还给SSY和WY短信,让她们找我拿月饼^_^

到北京站7点左右,坐地铁到西直门,和灵雪MM一起打车回学校;拉着旅行包回到寝室,困意袭来,倒头便睡。

后记:此次上海之行,虽有遗憾,但能亲眼见证舒米冠军,也无悔了。

在上海呆了三天半,惊鸿一瞥,印象出奇的好;最近一好友又从北京搬到了上海,一直撺掇我去;也有点动心,或许,哪天我真会到上海的。

还要感谢很多人:

WY,你的慷慨保证了我这次的出行;

YLL,提供我在上海的食宿,还热心周到的照顾我;

SSY,一直鼓励我,并在第一时间发来短信庆祝舒米冠军;

空姐,热情支持我此次出行,还发来短信庆祝舒米冠军;

雨夜出现的上海男生YJD,多亏了你,使我得以安全返回上海,避免了露宿赛车场的凄惨;

以及后来才得知消息的爸爸妈妈,你们对我去上海没有丝毫的责怪,还因舒米夺冠而高兴。

人在旅途|Travelling, 风驰电掣|SpeedFriday November 24, 2006 15:10

上海F1之旅(4)

出门近10天,上网不便~~回来了,接着贴

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10月1日

见证冠军

昨晚又惊又累,躺倒便睡了,醒来已近十点;给各黄牛打电话,票价依然坚挺,主看2000,B看1200左右;很是郁闷,想要不然放弃算了,反正我已经在赛道见过舒米了,心愿已了;舒米排位赛成绩又不好,比赛未必精彩;又觉得不甘心,想去上海体操场碰碰运气,多英明神武的决定啊,事实证明,这一转念,使我欣赏了一场了终身难忘的比赛,并见证了舒米在上海的第一个也是最后一个冠军!

初始并没有抱太大希望,在去上海体操场的路上,我还郁闷的给SSY短信,说可能看不了比赛了;到了大巴停靠处,黄牛比昨天多了几个,但票却不多,主看、B看都没有,大多是H和K看台的票,要价还高的要命,1000以上,我又陷入了绝望;正准备放弃时,幸运之神终于眷顾了我,有人退票!虽然是C看台,也比没有好啊,他要300,我出200,最后225元(很BT的的数字)成交。拿着票,上了大巴,一路堵车,都是车迷,带着各种各样的装备,一个个兴高采烈,我也跟着兴奋起来。

到赛场,已近2点,一路狂奔到C看,刚踏上看台,找到位置坐定,比赛就开始了。看台上座率很高,大部分是红色,亲切的红色;不知有多少车迷在祈祷,希望有个好天气,希望舒马赫取得好成绩;上天可能也被感动了吧,赛前还在下雨,比赛时,竟奇迹般的晴了;排位赛时没带耳塞,沉浸在引擎声中。正赛开始了不过几分钟,就感觉耳朵痛,20几辆车的引擎声,几乎要把看台掀翻了,急忙戴上耳塞,感觉好了些,专心欣赏比赛。比赛的精彩自不必说,看着舒米一次次超车,从第六到第五、第四….最后领先,心中的激动、兴奋溢于言表;期间给初中的好友GJ和远在北京的SSY打电话,让她们听来自现场的引擎声;很少看赛车的SSY告诉我她正在电视前,但现场端的不同!很是得意,顾不得形象,舒米车子一过,我就挥挥手,很花痴的喊“舒米!”,肆意欢乐吧,这是我第一次也是最后一次看他比赛了。舒米不负众望,顺利夺冠。我急忙冲出去,想混进主看看颁奖,但终究因为心虚,没能如愿,只听到了大家的欢呼声。还收到了SSY和空姐的短信,祝贺舒米夺冠,很是感激。

攻略讲比赛后纪念品会打折,我就跑到了MS的展台前,打算买个七星帽;可能是舒米刚刚夺冠吧,tifidos比较兴奋,都挤在柜台前买东西,等我好不容易挤上前时,许多东西已经卖完了,幸运的是帽子还有,确实便宜了,原价350,现价349,低了1块钱-_-!只好放弃。除了赛场,发现嘉年华里有Ferrari的专卖,进去看了看,跳来跳去,花150大元买了面旗子,非常大,以我的身高是挥不起来了,披在身上好啦;还买了一套十张明信片,准备寄给各好友。

和K大联系,一直没有回复,就自己坐班车回上海体操中心;车上还巧遇ourf1社区几位车迷,又兴奋的聊起舒米的精彩表现~~~

心满意足到YLL公寓,上网,吃饭。YLL建议去南京路,想了想,同意了。乘地铁到了南京路,灯火通明,熙熙攘攘;还去外滩看了看,匆匆而过。

人在旅途|Travelling, 风驰电掣|SpeedSunday November 12, 2006 15:06

上海F1之旅(2)

9月29日 斗黄牛–无果
拉着箱子到了东南出口,远远看见了引颈眺望的YLL,欣喜上前,一起出站。乘轻轨到了她公寓,洗澡、换衣服,睡觉。中午和YLL出去吃饭,又到华东师范大学和长风公园转了转。然后去上海体操中心找黄牛碰运气。

YLL 公寓和上体操馆蛮近,走路就过去了,远远看见个大超市和熙来攘往的人群,黄牛呢?绕着体操馆绕了一圈,终于发现两个人手拿F1宣传资料和厚厚一叠RMB,就迎了上去;之前从未和黄牛打过交道,印象中觉得他们很神秘还有点恐怖;但走近了看,也是两个眼睛一个鼻子的普通人,并不是青面獠牙的怪物,心顿时安定不少。问他票价情况,报价主看1500,B看台800(后来发现,这是几天中报价最低的一次了,可惜我错过了),超出我的预期,看他也没有降价的意思,就留了个电话,准备转战虹口足球场;他问我的预期,我说主看800,B看500可以接受,他让我等等,明天再联系,如果票价降了,就给我电话。于是转战虹口足球场,一到虹口,气氛明显不同,路边有20多人在来回走动,手里毫无创意的拿着整叠得RMB和红色的宣传页,见到来人,就凑上去问“F1票要么?”,或者是“有票么?”,我摇摇头,说没票,就问他们主看和B看的价格,报价主看1800,B看台1000,居然比体操场还高,不能忍!继续寻价,期间不时向仍在北京的K大通报最新行情。诡异的是,票价居然越来越贵,主看到了2000,B看也到了1200,转了n圈,磨了半天嘴皮子,依然无果。期间亲眼目睹一黄牛以每张950的价格收购了两张3580的主看台下的票,眼见为实,都周五了,他们还敢这样收票,看来,今年的票源确实紧张。天色渐暗,我很无奈的坐在台阶上休息,和某黄牛聊天,得知他们这一行也颇成规模,都是有组织的,十几个人一起,统一价格,分头行动。后来他好心的要800给我张包厢票,可惜当时我并不知道包厢在什么位置,有什么好处,居然拒绝了!后来看见有人说包厢是在主看上下的中间,有免费自助餐和法拉利的衣服!心理那个悔阿。
在虹口是没什么希望了,就打算转战上海体育场,上了地铁;但实在太累了,昨晚又没睡,中途下来了,回到YLL的公寓睡觉。

人在旅途|Travelling, 风驰电掣|SpeedSaturday November 11, 2006 15:04

上海F1之旅(1)

恩,盗用了灵雪mm的题目,希望她不要介意哈。终于考完了试,有时间和心情来记录我的上海F1之旅。

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97年左右开始看F1,一见钟情,从此便不可收拾,一直梦想着能在赛道上见到奔驰的舒马赫。
04 年F1第一次进入中国,我就想去上海了,还和maggie煞有介事的研究行程安排,但终究没能成行;05年又想去,还是放弃了;拖了再拖,直到舒马赫说,他要退役!之前听过传言,说他要退役,我总是不屑一顾,但消息越来越多,越来越有板有眼;终于,2006年9月10日,蒙扎,舒马赫亲口说他要在本赛季结束后退役!我再也坐不住了,开始着手联系去上海,确定食宿、往返车票及同行的车迷~~~

9月28日 出发
早上心神不宁的看了会儿红宝,想起再过几个小时就在赴沪的火车上了,就抑制不住的兴奋。下午收拾东西,洗澡,小睡了一把,吃晚饭。5:30分,到东门和miaomiao、老杜集合,惊闻老杜有急事,不能去上海了,要去退票,颇为遗憾。三人一起从东门走到城铁站,路上都在讨论舒米的光辉事迹,并不断祈祷,希望他能取得好成绩。城铁转地铁,7点左右,到了北京站,miaomiao和老杜去退票,我去站台和同行得孙MM集合。之前并没有见过孙MM,只知道是北京的女车迷,打过几次电话,听声音以为是白领一族,见面才发现她居然刚上研一,比我还小一岁呢。一起到车厢,收拾东西坐下。孙MM旁边的位置也来了人,匆匆坐下,经确认,他就是在我在水木上联系过的车迷,此君行踪诡秘,沉默寡言,颇有kimi作风,遂称之为“kimi同学”。几分钟后,miaomiao也到了,大家开始聊天,期间,我从包里掏出无数东西,攻略、黄牛联系方式、耳塞、眼罩…被孙MM称为“百科全书”,但致命的是,我没有F1门票!这在未来的两天里给我带来了莫大痛苦。后来,kimi同学和miaomiao都睡了,我拿出电脑,开始看舒马赫的纪念视频,接着看暑假去内蒙拍得视频,电脑没电后,又和孙MM聊天,一直到天亮。7点多,到了上海;收到YLL短信,说来接我;miaomiao要先到赛车场去;孙MM去复旦;kimi同学订好了宾馆。一行四人在站台上分手,约好赛车场再联系。

风驰电掣|SpeedThursday November 2, 2006 14:01

舒米的冠军-1992

92年比利时站
92比利时

风驰电掣|Speed 14:00

舒米的冠军-1993

93年葡萄牙站
93葡萄牙

风驰电掣|Speed 13:43

舒米的冠军-1994

94年巴西站
94巴西

94年太平洋站
94太平洋

94年圣马力诺站
94圣马力诺

94年摩纳哥站
94摩纳哥

94年加拿大站
94加拿大

94年法国站
94法国

94年匈牙利
94匈牙利

94年欧洲站
94欧洲

94年第一个总冠军
94第一个总冠军

风驰电掣|Speed 8:53

舒米的冠军–1995

95年巴西站
95巴西

95年西班牙站
95西班牙

95年摩纳哥站
95摩纳哥

95年法国站
95法国

95年德国站
95德国

95年比利时站
95比利时

95年欧洲站
95欧洲

95年日本站
95日本

95年太平洋站
95太平洋

风驰电掣|SpeedWednesday November 1, 2006 23:48

舒米的冠军–1996

96年西班牙站
96西班牙

96年比利时站
96比利时

96年意大利站
96意大利

风驰电掣|Speed 23:42

舒米的冠军–1997

97年摩纳哥站
97摩纳哥

97年加拿大站
97加拿大

97年法国站
97法国

97年比利时站
97比利时

97年日本站
97日本

97年惊天一撞
97惊天一撞

风驰电掣|Speed 23:28

舒米的冠军–1998

98年阿根廷
98阿根廷

98年加拿大
98加拿大

98年法国
98法国

98年英国站
98英国

98年匈牙利
98匈牙利

98年意大利
98意大利

风驰电掣|Speed 23:21

舒米的冠军–1999

99年圣马力诺站
99圣马力诺

99年摩纳哥站
99摩纳哥

99年银石撞车,我在电视前目睹了这一幕~~~
99银石撞车

风驰电掣|Speed 23:15

舒米的冠军–2000

00年澳大利亚站
00澳大利亚

00年巴西站
00巴西

00年圣马力诺站
00圣马力诺

00年欧洲站
00欧洲

00年加拿大站
00加拿大

00年意大利站
00意大利

00年美国站
00美国

00年日本站
00日本

00年马来西亚站
00马来西亚

风驰电掣|Speed 23:04

舒米的冠军–2001

01年澳大利亚站
01澳大利亚

01年马来西亚站
01马来西亚

01年西班牙
01西班牙

01年摩纳哥站
01摩纳哥

01年欧洲站
01欧洲

01年法国
01法国

01年匈牙利
01匈牙利

01年澳大利亚站
01澳大利亚

01年比利时站
01年比利时

01年日本站
01年日本

01年总冠军
01年总冠军

风驰电掣|Speed 22:50

舒米的冠军–2002

02年澳大利亚站
02澳大利亚

02年巴西站
02巴西

02年圣马力诺站
02圣马力诺

02年西班牙站
02西班牙

02年奥地利站
02奥地利

02年加拿大站
02加拿大

02年英国站
02英国

02年法国站
02法国

02年德国站
02德国

02年比利时
02比利时

02年日本站
02日本

02年总冠军
02总冠

风驰电掣|Speed 22:31

舒米的冠军–2003

03年圣马利诺站
03圣马力诺

03年西班牙站
03西班牙

03年奥地利站
03奥地利

03年加拿大站
03加拿大

03年意大利站
03意大利

03年美国站
03美国

03年车手总冠军
03车手总冠

风驰电掣|Speed 22:12

舒米的冠军–2004

04年澳大利亚站
04澳大利亚

04年马来西亚站
04马来

04年巴林站
04巴林

04年圣马力诺站
04圣马力诺

04年西班牙站
04西班牙

04年欧洲站
04欧洲

04年加拿大站
04加拿大

04年美国站
04美国

04年法国站
04法国

04年英国站
04英国

04年德国站
04德国

04年匈牙利站
04匈牙利

04年日本站
04日本

04年总冠军
04总冠军

风驰电掣|Speed 21:51

舒米的冠军–2005

05年美国站
05美国

风驰电掣|Speed 21:21

舒米的冠军–2006

06年圣马力诺站
06圣马力诺

06年美国站
06美国

06年法国站
06法国

06年德国站
06德国

06年意大利站
06意大利

06年中国站,我见证了这次胜利^_^
06中国

风驰电掣|SpeedMonday October 23, 2006 2:36

告别舒马赫

比赛还有3圈,舒马赫第四,刚刚超过Kimi。
这场比赛,他是拚尽全力的;面对一连串的坏运气,他依然没有放弃,执着的追赶~~~
他的努力,他的实力,他的执着,表现的淋漓尽致

真希望比赛永远不要结束,让我再多看看舒马赫,我的英雄。

心欲裂,人无语,往事皆成梦;
忍一腔热泪,道一声珍重。
舒米,请走好~~~

风驰电掣|SpeedMonday October 2, 2006 10:04

圆梦

“见证舒米冠军,圆梦上海,和你分享我的快乐!”
在寄给朋友的明信片上,我这样写。

我会记得
第一次亲耳听到引擎轰鸣声的欣喜;
第一次走进上海赛车场的兴奋;
第一次看到舒马赫开车从我面前驶过的激动;
舒马赫第一个穿过终点时,全场飘扬的红色
~~~

我还会记得
和黄牛斗争时的无奈;
大巴上偶遇社区车迷时的惊讶;
赛场上看见法拉利或舒米车迷时的亲切
~~~

还有:
WY同学,你的慷慨保证了这次上海之行;
YLL,提供我在上海的食宿,使我后顾无忧;
雨夜热心的上海男生,你的出现使我能顺利的从嘉定赛车场赶回市区,也改变了我对上海男人的看法;
孙绍岩和空姐,不仅支持我去上海,还在第一时间里发来短信祝贺舒马赫夺冠

……

我会永远记得,2006年10月1日,上海,嘉定,赛车场

我和数万车迷一起,见证了舒米的冠军,圆了一个长达10年的梦~~~

风驰电掣|SpeedSunday September 10, 2006 22:17

Never Grow Old

刚看了比赛,蒙扎,舒马赫拿了分站冠军;赛后的新闻发布会上,他亲口宣布退役了。

忍不住要哭,喜欢舒马赫9年!每年从三月到十月,有F1的日子,就是节日…

9年啊,就这样挥手告别。

什么也写不出来了,贴篇去年的文章吧。

Never Grow Old

大概是96年吧,某个周末的下午,我漫无目的的换台,忽然看见漫长的赛道上,一辆红色的赛车在飞快的跑,车两侧法拉利橙黄色的跃马标志十分醒目,扬声器中则传来震耳欲聋的引擎声,尽管对F1一无所知,我还是马上被其吸引,专心的看完了比赛。那是我第一次看到舒马赫,这个下巴努力向前翘着的德国人,他得了第几名我已记不清楚了,印象中只是满眼的红色,红色的赛车,红色的舒马赫。就这样被他吸引,开始关注F1,关注法拉利,关注舒马赫。

尽管很多人讲F1一圈一圈跑,很无聊;说舒马赫为夺冠不择手段,很卑鄙。但近十年了,我依然执著的喜欢F1,喜欢舒马赫,这中喜欢,可能在我看见他的第一眼就决定了吧。

从96年到现在,舒马赫的竞争对手换了好多,从达蒙.希尔,维纶纽夫到芬兰冰人哈基宁,以及后起之秀阿龙索,莱克宁…F1车坛年年都有新人,各个车队状况也时好时坏,但舒马赫始终是主角之一。或许只有他,才无愧”车王”的称号。他曾以两分之差与总冠军失之交臂,也曾两次败给哈基宁;甚至,99年的银石,舒马赫还出了车祸,长达三个月没有参加比赛。除了赛车场上的压力,他还要面对众多的批评,不断有车手和媒体讲舒马赫霸道、不择手段,说他傲慢,没有人情味…面对谣言和毁谤,他从未放弃,用实际行动,执著的为法拉利年度冠军而努力。

天道酬勤,舒马赫和所有法拉利工作人员的付出,终于得到了回报。00到04年,舒马赫连续五次夺冠。截至04年,他取得了七个世界冠军,几乎打破了F1所有的纪录,这难道还不是车王么?

赛车场上的舒马赫冷酷无情,为了胜利,他会超越自己的亲弟弟。但生活中的他,不仅是一个好丈夫、好儿子,还是一个好人。
我无法忘记,99年的银石,舒马赫的赛车以近300公里的时速冲出赛道,撞向护栏,几分钟后,他被救出赛车后的第一句话是:告诉克林娜,我没事!我也记得,2003年的伊莫拉,舒马赫在失去母亲的时候,依然参加比赛,并最终取得了冠军。领奖台上,他没有像往常一样高高跳起,露出孩子般可爱的笑容,而是强忍泪水,听完了国歌。2005年初,海啸发生几天后,舒马赫捐出了1000万美元,这是来自体育界最高额的捐款。也许有人会说,他有钱阿。是的,他有钱,但1000万美元,占其年收入的1/6,有多少人可以心平气和的捐出自己年收入的1/6?而那些富豪榜上的人们又捐了多少钱呢?1000万美元背后,是一颗悲天悯人的心。

喜欢舒马赫好久了,一直想写点东西,总是觉得满腹的话语,不知从何讲起,就没有动笔。
但昨天,我看了05年德国站的比赛。
舒马赫驾驶着老迈的F2005,拼命的跑出一个排位第五,发车也很出色,一片混乱中冲到第三名。明知车子不行,抓地力明显不足,每个进弯出弯都很艰难,他还那样辛苦的坚持,可最终还是被巴顿和费丝切拉超越,只得了第五,并没有在自己的国家登上领奖台。看到他失望的目光,看到他拿着头盔,黯然离开赛道的身影,我突然很想哭。

英雄迟暮?不,舒马赫是英雄,但没有迟暮。我相信现在的状态低迷只是暂时的,这或许是法拉利最艰难的时刻,但他们总会挺过来的。
虎落平阳?不,舒马赫是虎,但年轻的车手们绝对不是犬,他们总有超过舒马赫的一天。或许若干年后,我将不得不面对这样的结局。我知道英雄出少年,但更希望英雄永葆青春。

Anyway,永远支持舒马赫就好了,不管他是胜利还是失败。

Maggie还推荐过一首Never Grow Old,很适合表达我现在的心情,贴下歌词吧:

I had a dream

In this dream it seems

It was my perfect day

Open my eyes

I realize this is my perfect day

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Do …

Birds in the sky

They look so high

This is my perfect day

I feel the breeze

I feel …

This is my perfect day

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Forever young

I hope you stay forever young

Do…

风驰电掣|SpeedMonday July 3, 2006 1:27

庆祝舒马赫夺得美国站冠军!

恩,好久没看见舒米这么开心了

加油,亲爱的舒马赫!

永远为你感动骄傲

风驰电掣|SpeedMonday October 10, 2005 15:51

Schumi,Sorry

落寞的舒马赫

————————————————————

知道超女之后,就再也没看过F1,以前对比赛了如指掌,现在要靠朋友的短信知道结果。

前几天在报摊寻觅春春的杂志,忽然看见某个周刊封面,Aloso兴高采烈的坐在一群人中间,标题似乎是:F1历史上最年轻的世界冠军!当时就觉得不妙,舒马赫本赛季多灾多难,对于他的卫冕冠军,我已不抱希望,但看到Aloso提前夺冠,还是难过。

94,95年舒米连续夺冠。而我是96年底开始看F1的,那时的他,厄运不断,法拉利的赛车也总是故障,他还要面对众多指责,怀疑。陪着他一路走来,看到他以几分之差屈居亚军,看到他两次败给哈基宁,看到他出事故,个中滋味,难以言表;尽管连续几年他都和年度总冠军失之交臂,但我从未怀疑过,舒马赫是真正的王者!终于,他的努力有了回报,他一次次的站在最高领奖台上,肆意的喷洒象征胜利的香槟;他孩子气的笑容和招牌性的跳跃姿势,让无数人为之疯狂。

转眼间,风云突变,法拉利赛车,似乎成了蜗牛的代名词,总也跑不快;尽管舒马赫拥有丰富的经验和精湛的车技,但法拉利和雷诺、麦克拉伦的差距太大,一代车王也无力回天。虎落平阳被犬欺,无数的指责、怀疑又倾泻而出,年初还盛赞他在海啸中慷慨解囊捐助1000万美元的媒体,此刻一副翻脸不认人的样子,开始说他退役是迟早的事,不过要体面的退出而已;说他奢侈,花费几千万欧元为自己打造豪宅;说他小气,付给工人的工资低于最低标准……

今非昔比阿,此刻的舒马赫,应该是最艰难的时刻吧。我毫不怀疑他的坚强和能力,但看到这些流言蜚语,还是会难过。更让我难过得是,喜欢他将近九年了,一直期待能亲眼看到他比赛,希望有机会可以告诉他我很喜欢他,为此,我还选修了德语。机会不是没有,去年F1就开进中国了。但那时我准备考试,抽不出时间,没和maggie一起去上海,也没能在上海见到BB同学;现在BB同学已到了大洋彼岸,maggie明年初也要走,算是错过了,一直很遗憾。以为今年终于可以去上海,看舒马赫了,但貌似这次又将成为泡影。开学到现在,我差的太多,报告没有写,课件没有做,德语没有学,系统没有动…可能是水土不服吧,身体况也不好,精疲力尽的感觉;而且前一阵子花钱好厉害,去上海又要几千块吧,对于身为学生的我,确是不菲的支出。

一切都预示着我又要与舒马赫擦肩而过;明年不知道又有什么事情,是否能去上海也是未知数…
曾经讲过,如果没有在舒马赫退役之前看现场的比赛,将是我的终生遗憾,只能祈祷了!

很想说:“Schumi,Sorry!”

风驰电掣|SpeedTuesday August 2, 2005 16:58

舒马赫结婚十周年了!

wedding
结婚十年还像第一天恋爱迈克尔·舒马赫保持着很多让人羡慕的纪录,比如,他拥有F1 历史上无人能及的7个总冠军头衔。而他和科林娜的婚姻也绝对是F1史册中最灿烂的一笔记录。8月1日,在匈牙利站完成了个人本赛季的一个突破之后,舒马赫和妻子一起度过了锡婚纪念日。不提起,恐怕很多人都不觉得这么快就已经10年过去,舒马赫也一样,因为这段已经持续了10年的婚姻在他眼中还像第一天谈恋爱那样幸福、新鲜。

今年8月1日,是迈克尔·舒马赫和妻子科林娜结婚10周年的纪念日。这位F1车王,他在赛场上的形象总是极端的冷静和刚强,所以很多人认为他是一台赛车机器,但是如果你能进入他的日常生活,你会惊讶地发现他是一个充满温情的人,非常敏感和羞涩。法拉利总经理托德特说,舒马赫有时感情太丰富了,多年来身处F1这个冷酷的利益世界中,他学会了用坚强的外表保护自己,但是一旦遇到值得他信任和爱的人,他会毫无保留地全身心付出,对家庭,对车队,都是如此。

舒马赫对他的家人、朋友、同事保持着高度的忠诚,在F1比赛15年后,他的名气、地位和财富发生了翻天覆地的巨变,但他仍然与刚进入F1时的工作小组合作,身边仍然是同一个女人。一位永远处于媒体闪光灯照射下的超级明星,10年的婚姻生活中没有任何绯闻,这几乎是一个无法想象的奇迹。舒马赫能做到这一点,也许是因为他从来没把自己当成明星,离开喧闹的F1赛场后,舒马赫和妻子、孩子在瑞士的小山村里过着平静的普通人生活,他亲自下厨给家人做饭,接送孩子上学,帮老婆打扫马厩,对他来说,做这些家务活远比穿着华贵的礼服出席公众活动有意思。

科林娜陪伴舒马赫走过了辉煌荣耀同时也充满坎坷的15年,她是舒马赫最坚强的后盾,给予他最大的支持和温暖。1989年,舒马赫进入奔驰SportCars车队,科林娜是队友弗伦岑的女朋友,这对年轻人在日常交往中逐渐产生了感情,1990年弗伦岑远赴日本参加F3000赛事,而科林娜留在了舒马赫身边。当时舒马赫只是一个没有名气也没有财产的年轻赛车手,前途如何没有人知道,科林娜做出这样的选择,唯一的原因是爱情。

很多女人羡慕F1车手的妻子,认为她们拥有财富、名气和F1新奇刺激的生活方式,但是光环背后的酸甜苦辣是人们无法看到的。F1车手的工作需要在全世界各地不停奔波,测试、比赛以及各种各样的公关活动,舒马赫每年能呆在家里的时间不会超过100天。1997年初,科林娜在医院生第一个孩子时,舒马赫正在千里之外的赛道上测试,“我很担心科林娜分娩时会有什么意外,我对不能陪在她身边感到内疚。”虽然舒马赫可以请假回家,但他不愿意为私事耽误工作,科林娜对此毫无怨言,她很理解丈夫对事业的投入。当年澳大利亚站比赛结束后,舒马赫坐了十几个小时的飞机赶回家,马上从妻子那里接过了照料刚出生的女儿吉娜·玛丽亚的责任。“我们分担照顾孩子的责任,这是很自然的。当我在家时, 科林娜和我早晨轮流起床照顾小孩。我们的家庭生活是很有规律的。”

与赛场边的那些时髦女郎不同,科林娜对在镜头前展示自己的美丽或者炫耀与丈夫的恩爱没有兴趣。近年来一些车手的妻子、女友招来一些非议,我们在图片和镜头上也能看到某些女人总是站在车队工作区域,挽着丈夫或男朋友的胳膊,靠在他们身上——即使他们正忙着和机械师讨论如何调整赛车。威廉姆斯工程总监海德曾公开表示希望他的两位车手蒙托亚和拉尔夫·舒马赫不要带妻子去赛场,因为她们影响车队工作。科林娜永远不会引起这样的抱怨,她所做的是真正的支持,当丈夫需要她时,她总在那里,不需要她时,她会微笑着离开。科林娜经常陪舒马赫去赛场,但是公众能看到她的机会并不多,因为她总是自己躲在车队休息室里看电视转播。科林娜承认,她这样做一方面是为了避开摄像机,另一方面也是因为她很紧张,需要自己躲起来为丈夫祈祷。

作为赛车手的妻子,最难以面对的是丈夫随时可能发生意外。1999年英国站,法拉利赛车刹车系统故障导致舒马赫高速撞车,右腿两处骨折。救护人员赶到舒马赫身边时,他的第一个要求是给科林娜打电话,告诉她自己没有什么大问题,因为他知道此刻妻子是多么担心。在舒马赫养伤期间,科林娜第一次,也是最后一次,劝丈夫提前退役。不过她很快改变主意了,因为她明白舒马赫如此热爱赛车,离开赛车就会失去快乐。为了他,她宁愿把自己的担忧藏在心里。舒马赫重返赛场时,科林娜送给他一个护身符,上面刻着她和两个孩子的名字CGM(分别是Corinna、Gina和Mick的缩写)。六年来,舒马赫戴着这个护身符参加了每一场比赛,他知道无论赛场上发生了什么事情,妻子和孩子的爱永远在身后支持着他。M·舒马赫锡婚10年婚姻,零绯闻。

你们婚姻幸福的秘密何在?为了保持爱情的新鲜感,你们都做了些什么呢?

也许我们最初看上去非常般配就已经给了我们足够多的幸福感觉。也许有人会说这是些陈词滥调,但的确我们俩还像第一天谈恋爱一样。不过实际上我们俩经常会主动地去维护我们的婚姻,我想,如果没有这种意识,也不可能有今天的状态。我们都会为对方花很多时间,也会对对方感兴趣的东西意兴盎然,最重要的是,我们不认为我们的幸福是必然的。

  你们已经有了两个可爱的孩子,还计划要第三个吗?

我拥有一个完美的家庭,两个孩子都很棒,科林娜也正是我梦想的妻子。一切都非常好,我不认为哪里还需要做点什么改变了。不,事实上现在我们没有什么计划。

  对于接下来的10年,你有什么想法和愿望吗?

我们的愿望就是,将来不要有什么严重的问题需要去担心,比如健康问题。此外,我们还希望我们的婚姻能够像现在这样持续下去。

结婚了,就别再花心 F1车手的婚姻大部分是很稳定的,包括一些著名的花花公子——比如伯格,在结婚后就变成了好丈夫。看看近20年来赢得过总冠军的车手,普罗斯特、曼塞尔、希尔、哈基宁和舒马赫都有一个美满的家庭,而且他们都在30岁以前结婚。皮盖特、塞纳和维伦纽夫是另一种情况。塞纳在21岁时就草草结婚,然后又匆匆离婚,此后他交往过数位女友,并且与巴西模特安德莉亚娜订婚,可惜1994年圣马力诺站的悲剧为这段恋情画上了句号。在塞纳去世后,还曾有一位名叫德巴罗斯的女人宣称塞纳是她女儿维多利亚的亲生父亲,要求分得塞纳的遗产。皮盖特是F1花花公子中的佼佼者,他的风流史足够写几部长篇小说,现在他有7个孩子,是 3个女人为他生的。维伦纽夫没有皮盖特那么厉害,不过他也很风流,众多前女友中包括澳大利亚女歌星丹妮·米洛,现任女友艾琳·格林是一位芭蕾舞演员,今年刚满20岁。

当今F1赛场上的20位车手中,有7位已经结婚了:舒马赫兄弟、巴里切罗、雷科宁、蒙托亚、特鲁利和费斯切拉。除了去年刚结婚的雷科宁之外,另外6位车手都做父亲了,其中蒙托亚和特鲁利是今年刚刚喜得贵子。威廉姆斯车队的德国车手海费尔德今年也有了一个女儿,不过他和女友帕特丽莎还没有正式结婚。海费尔德告诉记者,这个孩子是“计划外”的,他和帕特丽莎为这个意外的礼物感到开心,并且他们两个都愿意与对方共度此生,但是由于他在赛季中没有多少空闲时间,所以他们不想匆忙举行婚礼。性格稳重的海费尔德与舒马赫兄弟是好朋友,帕特丽莎也和科林娜私交甚笃,相信这对已经相恋6年的情侣会成为F1又一对模范夫妻。

拉尔夫的性格与哥哥完全不同,他的婚姻生活看起来非常“丰富多彩”。早年单身的时候,拉尔夫曾经公开表示要按照嫂子科林娜的标准选择妻子,他还说科林娜是他心目中完美女性的代表。显然拉尔夫很仰慕科林娜的温柔贤惠,不过在婚姻中应该选择的不是最好的,而是最适合你的那个人。拉尔夫不像哥哥那么沉静,他热衷于享受生活,热情外向的科拉与他很般配。科拉不是传统观念中的贤妻良母,虽然她爱丈夫也爱孩子——在某些比赛周末,白天她陪伴在丈夫身边,晚上又不辞辛苦地开车
小时回家照顾年幼的儿子——但科拉不会为家庭放弃自己的个性和爱好。在结婚前,科拉的裸照风波就闹得满城风雨,这件麻烦事没有让她改变张扬的性格,继续我行我素。2003年初,拉尔夫在西班牙测试期间,小报记者偷拍到科拉穿着性感的衣服,与一个金发美男子神态亲密地共进午餐。小报拿此事大做文章,甚至说拉尔夫是同性恋,他和科拉的婚姻是摆样子给公众看的,气得拉尔夫向法院起诉,最终以那家报纸公开道歉了结。后来拉尔夫告诉记者, “金发美男子”是他和科拉的发型师,也是他们夫妇的好朋友,当天科拉与这位发型师一起参加朋友的生日聚会,随后去餐厅吃饭,科拉认为这是正常的社交活动,没必要躲躲闪闪地不敢见人。虽然外界对科拉有一些不太礼貌的议论,不过他们身边的朋友都说拉尔夫和科拉感情很好,是一对恩爱甜蜜的夫妻。

欧洲车手的家人大部分比较低调,费斯切拉的妻子卢娜和特鲁利的妻子芭芭拉都很少去赛场。特鲁利说,芭芭拉不喜欢媒体打扰她的私人生活,而且芭芭拉自己的工作也很忙,她是一位建筑工程师。南美车手完全不同,康妮总是形影不离地跟着蒙托亚,今年还带上刚出生的儿子。除了老婆孩子之外,蒙托亚的父亲、母亲、姐姐、弟弟也是赛场的常客,有时还能看到一群不知道是什么关系的亲戚。也许南美人就喜欢热热闹闹的大家庭生活,巴里切罗的妻子和儿子、马萨的父母和女友、皮佐尼亚的女
友和女儿都能在赛场边看到。

  除了这些妻子们外,经常去赛场的还有库特哈德的女友西蒙妮、维伦纽夫的女友艾琳、韦伯的女友安、佐藤琢磨的女友春代、阿尔伯斯的女友丽丽和蒙特罗的女友罗拉。韦伯的女友安·妮尔比他大11岁,不仅结过婚,还有一个10岁的儿子。安是韦伯的私人助理,当年是她把韦伯从澳大利亚带到欧洲参加比赛,并且在他的成长道路中给予他巨大的帮助。连韦伯的父亲都说,如果没有妮尔小姐,可能就不会有今天的韦伯。这10年1990年,与科林娜相恋,开始同居生活。1991年,8月份初登F1赛场,驾驶乔丹赛车参加比利时站比赛。随后转会贝纳通车队,代表贝纳通参加1991赛季最后5站比赛,并且在年底与贝纳通签约4年。1992年,以53分在车手积分榜上名列第三,仅次于当年遥遥领先的两位威廉姆斯车手。在比利时站赢得F1生涯首个分站冠军。获得FIA颁发的“最佳新人奖”。1993年,以52分在车手积分榜上名列第四。赢得葡萄牙站冠军。1994年,首次获得F1车手总冠军,参赛14站,8次夺冠。在最后一站澳大利亚站比赛中与希尔的撞车引起众多非议。

  1995年:蝉联F1车手冠军,获得9个分站冠军。7月底和法拉利车队签约。8月1日与科林娜结婚。

  1996年:加盟处于低谷的法拉利车队,获得3个分站冠军,名列车手积分榜第三名。

  1997年:2月20日女儿吉娜·玛丽亚出生。赢得5个分站冠军,总积分排名第二,由于在最后一站欧洲站比赛中与维伦纽夫撞车,被FIA取消了车手亚军的成绩。

  1998年:赢得6个分站冠军和车手亚军。舒马赫与哈基宁的冠军争夺战持续到最后一站日本站,舒马赫获得杆位,他的赛车在暖胎圈起步时死火,只能退到最后一位起跑,当他努力追到第3时,右后轮爆胎迫使他退出比赛。

  1999年:3月22日儿子米克出生。7月11日,在英国站比赛中因赛车刹车失灵高速撞上护墙,导致右腿骨折。舒马赫在家休息了两个多月,于马来西亚站返回赛场。参赛10站,2个分站冠军,帮助法拉利赢得车队总冠军。

  2000年:为法拉利夺回失落21年之久的车手冠军奖杯。获得分站冠军9个。

  2001年:赢得第4个车手冠军,再次获得9个分站冠军,打破了普罗斯特保持的51个分站冠军纪录。

  2002年:赢得第5个车手冠军,获得11个分站冠军,打破了曼塞尔保持的单赛季9个分站冠军纪录。

  2003年:4月20日,母亲伊丽莎白在圣马力诺站比赛当天早晨去世,舒马赫在巨大的悲痛下赢得2004赛季首场胜利。最终在日本站以2分之差战胜雷科宁,夺得第6个车手冠军,打破了范吉奥保持的5个车手冠军纪录。全年共获得6个分站冠军。

  2004年:以13个分站冠军、148分的创纪录成绩赢得第7个车手冠军。

风驰电掣|SpeedSaturday July 30, 2005 19:55

舒马赫杆位!

激动,激动,太激动了。

难道是我的那篇起了作用,决定了,每次比赛前都写。

舒米,加油阿!!!

风驰电掣|SpeedMonday July 25, 2005 22:12

Never Grow Old

ms
大概是96年吧,某个周末的下午,我漫无目的的换台,忽然看见漫长的赛道上,一辆红色的赛车在飞快的跑,车两侧法拉利橙黄色的跃马标志十分醒目,扬声器中则传来震耳欲聋的引擎声,尽管对F1一无所知,我还是马上被其吸引,专心的看完了比赛。那是我第一次看到舒马赫,这个下巴努力向前翘着的德国人,他得了第几名我已记不清楚了,印象中只是满眼的红色,红色的赛车,红色的舒马赫。就这样被他吸引,开始关注F1,关注法拉利,关注舒马赫。

尽管很多人讲F1一圈一圈跑,很无聊;说舒马赫为夺冠不择手段,很卑鄙。但近十年了,我依然执著的喜欢F1,喜欢舒马赫,这中喜欢,可能在我看见他的第一眼就决定了吧。

从96 年到现在,舒马赫的竞争对手换了好多,从达蒙.希尔,维纶纽夫到芬兰冰人哈基宁,以及后起之秀阿龙索,莱克宁…F1车坛年年都有新人,各个车队状况也时好时坏,但舒马赫始终是主角之一。或许只有他,才无愧“车王”的称号。他曾以两分之差与总冠军失之交臂,也曾两次败给哈基宁;甚至,99年的银石,舒马赫还出了车祸,长达三个月没有参加比赛。除了赛车场上的压力,他还要面对众多的批评,不断有车手和媒体讲舒马赫霸道、不择手段,说他傲慢,没有人情味…面对谣言和毁谤,他从未放弃,用实际行动,执著的为法拉利年度冠军而努力。

天道酬勤,舒马赫和所有法拉利工作人员的付出,终于得到了回报。00到04年,舒马赫连续五次夺冠。截至04年,他取得了七个世界冠军,几乎打破了F1所有的纪录,这难道还不是车王么?

赛车场上的舒马赫冷酷无情,为了胜利,他会超越自己的亲弟弟。但生活中的他,不仅是一个好丈夫、好儿子,还是一个好人。
我无法忘记,99年的银石,舒马赫的赛车以近300公里的时速冲出赛道,撞向护栏,几分钟后,他被救出赛车后的第一句话是:告诉克林娜,我没事!我也记得, 2003年的伊莫拉,舒马赫在失去母亲的时候,依然参加比赛,并最终取得了冠军。领奖台上,他没有像往常一样高高跳起,露出孩子般可爱的笑容,而是强忍泪水,听完了国歌。2005年初,海啸发生几天后,舒马赫捐出了1000万美元,这是来自体育界最高额的捐款。也许有人会说,他有钱阿。是的,他有钱,但 1000万美元,占其年收入的1/6,有多少人可以心平气和的捐出自己年收入的1/6?而那些富豪榜上的人们又捐了多少钱呢?1000万美元背后,是一颗悲天悯人的心。

喜欢舒马赫好久了,一直想写点东西,总是觉得满腹的话语,不知从何讲起,就没有动笔。
但昨天,我看了05年德国站的比赛。
舒马赫驾驶着老迈的F2005,拼命的跑出一个排位第五,发车也很出色,一片混乱中冲到第三名。明知车子不行,抓地力明显不足,每个进弯出弯都很艰难,他还那样辛苦的坚持,可最终还是被巴顿和费丝切拉超越,只得了第五,并没有在自己的国家登上领奖台。看到他失望的目光,看到他拿着头盔,黯然离开赛道的身影,我突然很想哭。

英雄迟暮?不,舒马赫是英雄,但没有迟暮。我相信现在的状态低迷只是暂时的,这或许是法拉利最艰难的时刻,但他们总会挺过来的。
虎落平阳?不,舒马赫是虎,但年轻的车手们绝对不是犬,他们总有超过舒马赫的一天。或许若干年后,我将不得不面对这样的结局。我知道英雄出少年,但更希望英雄永葆青春。

Anyway,永远支持舒马赫就好了,不管他是胜利还是失败。

Maggie还推荐过一首Never Grow Old,很适合表达我现在的心情,贴下歌词吧:

I had a dream

In this dream it seems

It was my perfect day

Open my eyes

I realize this is my perfect day

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Do …

Birds in the sky

They look so high

This is my perfect day

I feel the breeze

I feel …

This is my perfect day

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Hope you never grow old

Forever young

I hope you stay forever young

Do…

风驰电掣|SpeedSaturday July 23, 2005 20:15

我都想学汽车制造了

晚上看了排位赛,气不打一处来。

法拉利的车和雷诺、麦克拉伦根本不在一个档次上,巴里切罗这员老将只跑了15名,而舒马赫跑的那么拼命,也只是第5位而已(如果JPM不犯错误,就是第6位了,汗~~),伤心啊,曾经的七届冠军,居然沦落到如此下场,还是在德国,本土作战!

而上周舒马赫接受采访时讲,他们不知道问题在哪里,郁闷!

嗯,北京一直下雨,昨天就开始星星点点,今天则颇成气候,从早下到晚,一点也不累。据说霍根海姆有50%的可能会下雨,但愿老天开眼,下点雨吧,让舒马赫发挥点优势,怎么说也是德国本土啊,连领奖台都上不去的话,岂不是很惨?

双手合十,真诚祈祷,德国,下雨吧。

风驰电掣|SpeedWednesday June 22, 2005 14:44

米其林闹事背后揪出五黑手 功夫姐恐怖头榜上有名(ZZ)

发信人: cpp (++C++), 信区: Speed
标 题: 米其林闹事背后揪出五黑手 功夫姐恐怖头榜上有名
发信站: 水木社区 (Tue Jun 21 17:57:38 2005), 站内

http://sports.sina.com.cn/f1/2005-06-21/17231625998.shtml

米其林制造了F1车坛的世纪闹剧,但仅靠一家轮胎公司是否有能力完成如此宏大的伟业,这很让人怀疑。到底谁是米其林背后那只黑手?我们先揪揪看。

  黑手一:GPWC汽车制造商联盟

  最近几年,凡是跟埃总过不去的事情里,都有GPWC的人在。这次当然也不例外,7支使用米其林轮胎的车队里,威廉姆斯、迈凯轮、雷诺三家都是GPWC的发起人,丰田、英美也都是由车厂控制的车队。法拉利这次虽然没有直接参与,但他们是既得利益者,平白无故捡了本赛季第一个冠军,背后煽风点火的一定有他们。GPWC这几年一直闹着要跟埃总分家,自立门户,但却从来都是雷声大雨点小,因为他们怕真分了家,新赛事未必比F1好卖。所以他们现在就改变策略,先用寻衅罢赛这种方式把F1搅黄了,把埃总逼破产了,然后再重起炉灶。

  手黑指数:90%

  黑手二:普利司通

  除了法拉利,本站比赛的最大赢家就是普里司通。14辆米其林赛车因为对轮胎没有信心而退出比赛,而六辆普利司通赛车全都顺利完成比赛,这无疑是一个绝佳的形象广告。以后他们的广告词都可以这样写:“米其林不能的地方,我们能。”很难想像普利司通的市场公关人员到底对米其林的技术人员做了什么手脚,但无疑这是本年度最成功的一次市场营销策划。

  手黑指数:85%

  黑手三:杨紫琼

  德国媒体此前把法拉利本赛季初的低迷归罪于让·托德的新女友杨紫琼,显然这种无厘头的株连激怒了这位功夫一姐。凭她的身手,于月黑风高之夜,逼七支使用米其林的车队主管统统服下阴阳和合散,待法拉利夺冠后再派发解药,应该不是什么难事。埃迪·乔丹和斯图达特能够幸免于难,显然是因为他们实力太差,犯不着琼姐亲自出手,有舒马赫就可以把他们办了。

  手黑指数:60%

  黑手四:美国赛车联盟

  凭什么印地、卡特里面的顶尖车手都要削尖脑袋往F1里面钻?美国人从来都觉得自己是世界第一,但F1显然不这么认为,所以美国人要给F1一点颜色看看。现在看到了吧,印第安纳波利斯赛道跑印地赛车一点问题没有,但是F1来了,一下子14辆赛车退出,这车质量真差。

  手黑指数:50%

  黑手五:本·拉登

  基本上,所有在美国发生的灾难,你都可以往这哥们身上联想,而且他通常也不会拒绝。

  手黑指数:30%

  (文章来源:《南方体育》)

※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.151.90.*]

风驰电掣|SpeedMonday June 13, 2005 20:41

天佑法拉利!

canada
加拿大蒙特利尔站,法拉利的两位车手均登上了领奖台;这样的结果,对于状态持续低迷的法拉利来说,无疑一场及时雨,极大的刺激了车队的信心。

坦白说,能取得这样的结果,更多的是靠运气。先是Renault车队的两位车手先后退出比赛;Button在Schumi的重压下又犯错,退出比赛不说,还引出了安全车,让Mclaren30多秒的优势荡然无存;莽撞的Montoya又违反规则,被黑旗罚下(好惨阿,强烈同情);不一会儿,Truill又赛车故障,拱手将第三位让给了BR。嗬嗬,本来昏昏欲睡的我已经精神十足了。还有十几圈,Schumi只落后Kimi2秒多,超车还是有可能的。

俺眼睛都不敢眨一下,死死的盯着屏幕,期待着精彩的超车或是惨烈的撞车。但显然Kimi接受了上一站的教训,很好的控制节奏,一直和Schumi保持适当距离,并坚持到了比赛结束,获得了他本赛季第三个冠军。

Schumi和BR分获二、三名,这个成绩,虽不如去年辉煌,足以欣慰了。

尽管取得这样的成绩,运气的成分居多,不过天蝎座强烈的直觉告诉我,此次比赛将法拉利车队的一个转折点。赛道上即将上演红色风暴!^_^

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedSaturday June 11, 2005 21:02

2005赛季F1车手头盔(2)——Jordan&Mclaren

Jordan

Tiago Monteiro
jordon monteiro

Narain Karthikeyan
jordan karthikeyan

Mclaren

Kimi Rakkonen
mclarlen kimi

Juan Pablo Montoya
mclaren montoya

比较喜欢Kimi的。Montoya的头盔也如其人,很是张扬。Monteiro的好像奥特曼阿,Karthikeyan好没创意。

风驰电掣|SpeedMonday May 30, 2005 16:20

可怜的Kimi

kimi
Kimi赛车出故障

05年的欧洲站对Kimi Raikkonen来说,无疑是一场噩梦。

一路领先的Kimi在最后一圈时退出比赛,将第一名拱手让给了紧随其后的Aloso,两人的积分差距也加大到了32分。

虽然和轮胎有关系,但Kimi自己也难逃责任,没有控制好比赛节奏,还冲出过赛道,增加了对轮胎的磨损。右前轮很早就出现了问题,但他在Aloso的压力下不得不一路狂奔,最终造成了右前轮悬挂折断,眼睁睁看着唾手可得的冠军被Aloso纳入囊中。

FIA也要反思一下了,赛车比赛变成了赛轮胎了,比赛的意义何在?

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedSunday May 29, 2005 16:50

尼克·海菲尔德在家乡获得杆位(转载自Racing-live)

heidfeld

尼克·海菲尔德在他家乡进行的纽伯格林站代表宝马威廉姆斯车队获得了他职业生涯中的首个杆位。这位德国车手凭借完美的一圈获得了杆位,而连吉米· 莱科宁的成绩都无法与海菲尔德的速度相媲美。一周前在摩纳哥大奖赛中获得亚军的海菲尔德现在的目标是获得更好的成绩,他希望在欧洲大奖赛中获得自己的首个分站胜利。

在上三场比赛中连续获得杆位的吉米·莱科宁在这条全长5.148公里的赛道中只比海菲尔德落后了0.1秒多,他获得第2位也排在头排发车,同时马克·韦伯驾驶他的宝马威廉姆斯赛车也出色的完成了计时圈获得了第3名的成绩。

雅诺·特鲁利是最早出现在赛道中的几位车手之一,但像以往一样他在排位赛中的成绩依然非常突出,他代表丰田车队位居第4。

驾驶第2辆迈凯轮梅塞德斯赛车的胡安·帕伯罗·蒙托亚将对自己第5名的成绩非常的失望,尤其是在莱科宁的单圈速度比这位哥伦比亚车手的成绩快了大约 0.7秒的情况下。

目前在积分榜中领先的费尔南多·阿龙索驾驶雷诺赛车似乎遭遇了一些转向不足,而这一天他的大部分对手们都在被一些转向过度的问题所困扰。从第6名发车的阿龙索似乎不太可能获得比赛的胜利,但像以往一样,他将从一开始就发起猛烈的进攻。

鲁本·巴里切罗在两位法拉利车手中做出了最快成绩,他获得了第7名,而迈克尔·舒马赫只排在了发车区的第10位。有些猜测认为车队不会选择象他们以往一贯表现得那样在比赛中行驶长距离后才进行停站,两辆F2005赛车都搭载了相对较轻的油量。如果事实情况的确如此的话,那么车队将在正式比赛中面临艰难的局面。

驾驶第2辆丰田赛车的拉尔夫·舒马赫排在第8位,但他的成绩再次无法接近于自己的队友特鲁利。同样无法与队友较量的还有驾驶第2辆雷诺赛车只排在第9 位的吉安卡洛·费斯切拉。

在索伯派图纳斯车手中领先的菲利普·马萨将从第11名发车,他没有出现任何失误完成了稳定的一圈,在红牛考斯沃斯车队做出最快成绩的大卫·库尔特哈德也完成得不错,排在第12位。

至于英美本田车队排位赛的表现似乎有些糟糕,简森·巴顿位居第13,而佐藤琢磨排在了第16名。车队的两位车手在排位赛中最先出场,但就算考虑到后面出场的车手所面临的路面条件会有所改善,与杆位成绩2.5秒的差距也实在是太大了。车队曾信誓旦旦的宣称他们将卷土重来向前列的位置发起挑战,但到目前为止他们似乎还没有找到状态。

维托尼奥·里尤兹看上去似乎很有希望打败自己红牛车队的队友大卫·库尔特哈德,但在他计时圈后段出现的一个失误使他落到了第14名的位置,驾驶索伯赛车的维伦纽夫也完成了极具攻击性的一圈,但第15名的发车位置可能还是会令他略感失望。

驾驶乔丹丰田赛车的迭戈·蒙特罗稳定发挥,他的成绩超越了在米纳迪车手中领先的帕特里克·弗里萨赫几乎1秒,而纳雷恩·卡斯基安继续着他欠佳的表现,他将从第19位发车,仅领先于驾驶第2辆米纳迪赛车的克里斯蒂安·埃尔伯。

随着周日排位赛制度成为历史,车手们也失去了第2次调整发车区位置的机会。尼克·海菲尔德将在家乡进行的大奖赛中从杆位发车,而吉米·莱科宁依然是登上60圈欧洲大奖赛冠军宝座的热门人选。

P.S:同是德国人,Schumi怎么只得了第十呢,伤心啊…

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedThursday May 26, 2005 11:55

2005赛季F1车手头盔(1)——Ferrari&Renault

Ferrari

Michael Schumacher
ferrari ms

Rubens Barrichello
ferrari rb

Renault

Fernando Alonso
renault aloso

Giancarlo Fisichella
renault fisichella

P.S:个人感觉,MS得最漂亮。嗬嗬,鲜艳的红色,火红的法拉利哦!
Aloso的也不错了,Fisichella的有些乱, Barrichello的 略显单调。

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedTuesday May 24, 2005 16:55

排位赛规则再次做出调整(转载自Racing-live)

周一国际汽联宣布一级方程式锦标赛排位赛规则将从欧洲大奖赛开始调整。

国际汽联表示,经过所有F1参赛车队的同意,规则将变为只在周六13:00至14:00 进行一个阶段的排位赛,赛车将承载比赛中使用的载油量完成单圈计时。

排位赛车手出场次序由上一场比赛名次倒序确定,所以上一场比赛获胜者将在最后一个出场。

2003赛季排位赛规则被调整为两个单圈的排位赛阶段,周五排位赛决定周六排位赛的发车顺序,周六排位赛成绩决定正式比赛的发车位置。

上个赛季这两个阶段的排位赛被合并到周六进行,今年又有了新的方案,第二阶段排位赛被移至周日并由两个阶段排位赛的合计成绩决定发车位置。

P.S:换来换去,这些老头们的花样还真多阿。不管怎么变,都希望Schumi能取得好成绩。

风驰电掣|SpeedMonday May 23, 2005 15:07

美丽的摩纳哥,平庸的法拉利

有着腼腆笑容的Kimi

在美丽的地中海,Monte Carlo赛道,Monaco大奖赛结束了。

Kimi一路狂奔,轻松取得两连冠。

法拉利成绩并不好,MS和RB分列七、八位,共获得三个积分。甚是失望。

但比赛还算精彩,尤其是后半段,状况频出,很是有趣。

印象比较深的几个片断:

1 24圈,Albers车子出问题,横在了路中央,Monaco赛道以窄闻名,结果若干车子停在后面,居然堵车了!MS和DC碰撞,前定风翼掉了,安全车出动,很多车手趁此机会进站,场面相当混乱。这在F1历史上恐怕是前所未有的了。汗!

2 31圈,Friesacher撞到防护栏上,一地碎片。

3 48圈,Ferrari祸不单行,RB出维修站时,超速被罚。

4 58圈左右,突然听见沙桐大喊:“冒烟了,冒烟了,Liuzi冒烟了!”不知所云,仔细看才发现,Liuzi的车子爆胎了,不明就里的人听见沙大哥的话,恐怕会以为发生火灾了呢。

5 60多圈时,以Truill为首,Montoya,RS,RB,MS五个人一起超过Fisichella,堪称经典!

6 倒数5圈,Webber超越Aloso,但Aloso超了近道,又在Webber前面了。一圈后,同一个弯角,Webber故伎重演,再次超越Aloso,Aloso又超近道,但毕竟心虚,很快给Webber让出线路。

7 比赛结束前两圈,MS超越RB,成为第七,应该也是车队指令吧。忽然很心酸,Schumi居然要靠队友的让车获得2分积分了,英雄迟暮?!

8 领奖台上,Kimi腼腆的笑着,我依稀看到了Mika的身影,又一个来自芬兰的Iceman!

花絮:

1 Red Bull车和Star Wars剧组合作宣传,还在车尾印上了Star Wars的字样,不过并没有给他们带来好运。

2 赛前看到杨紫琼jj和Jean Todt讲话,一脸的幸福。

3 Monaco果然巨星云集,齐达内和马拉多纳都在,足球明星也喜欢赛车哦,就像Schumi喜欢足球一样!

风驰电掣|SpeedSunday May 22, 2005 19:18

Schumi加油!

还有四十分钟,2005年世界一级方程式摩纳哥将正式开始。

下午看了排位赛,Kimi以0.083秒的优势战胜Aloso,如愿以偿得到杆位。Aloso虽然第二次排位发挥出色,无奈昨天被Kimi拉下半秒之多,两次综合屈居第二。Schumi仅排第八,让我很是失望。难道Jean Todt还要采用重油发车,少进站的策略么?可摩纳哥在街道上比赛,赛道很窄,超车相当不易,排在后面很吃亏阿。

Schumi今年成绩真是不好,希望这次能有好的表现。不敢要求太多,摩纳哥站登上领奖台好了^_^

Schumi加油!

风驰电掣|SpeedMonday May 9, 2005 22:31

万恶的普利斯通!

黯然离去的Schumi
黯然离去的Schumi

5月9号,F1的西班牙站比赛。
我特地跑回家看CCTV5的直播,满心欢喜。

晚8点,比赛正式开始。

Schumi第八位发车,但马上超过蒙托亚,上升至第七位。七是我的幸运数字,所以我认为这是个好兆头,满怀信心的看比赛,并且坚信Schumi一定会登上领奖台。

Schumi果然不负众望,凭借出色的进站策略,到40多圈时,他已经上升到了第三位,位于Kimi和Aloso之后。而且他比Aloso晚进站10多圈,不出意外的话,Aloso还会第二次进站,Schumi则可以成为第二,最终会取得8分的积分。

尽管Jean Todt成功的进站策略让Schumi由第八升至第三,但人算不如天算,第44圈时,Schumi车子的左后胎失去了压力,他不得不进站换胎,浪费了宝贵的时间。然而,好景不长,左前胎又出现了同样的问题,第46圈Schumi被迫退出了比赛。当时的我,真是想哭,今年的法拉利怎么了?Jean Todt,Ross Brown & Michael Schumacher,曾经战无不胜的铁三角,05年的战绩如何呢?如果说前几次是车子,天气,调教…种种原因的话,这一次呢?一切都无懈可击,出色的战术,优秀的车技,比赛都进行了三分之二了,轮胎却出了问题,一次也罢,还连续两次出问题!确实,加泰罗尼亚赛道几个急弯都是左弯,对左边轮胎的磨损比较厉害,可是也不能爆胎啊,普利斯通怎么这么烂,跟纸糊的似的!Schumi不退出比赛,这个普利斯通是誓不罢休啊!

眼睁睁的看着Schumi的直接将车开进车房,无精打采的走出赛车,正式退出比赛,我也无心再看下去,没有等到比赛结束,就关了电视,独自生气。没有Schumacher的F1是不完整的。我知道,舒马赫总有离去的那一天,可我希望他能够选择在事业的巅峰急流勇退,而不是在他还要享受驾车乐趣的时候,由于轮胎、引擎等等外部原因,退出比赛;我也知道,英雄出少年,Aloso,Kimi,Button等新一代的车手羽翼已经丰满,再加上Renault赛车今年无与伦比的表现,Aloso足以与七届世界冠军分庭抗礼,但我更希望英雄永葆青春,Schumi可以凭借自己的经验和过硬的心理素质与他们一决高下,而不是因为爆胎,无可奈何的退出…

好可怜的Schumi,看看赛后他怎么说吧:

I think a third place would have been a realistic target seeing how the race was going. So it was very disappointing that I had those two problems. Already on the lap before, I felt the car becoming unbalanced, then suddenly the tyre pressure was gone. Then, after the rear tyre was changed, the same thing happened again. It is strange that both were on the same side and the other tyres were fine. We have a lot of work to do across the entire package, before Monaco。

唉,确实啊,摩纳哥站之前,法拉利有太多的工作要做!

Anyway,I’ll support Schumi forever!

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedWednesday May 4, 2005 21:49

大学自习曲——圣马力诺版(转载自水木社区Speed版)

发信人: schuma (我居然在中国), 信区: Speed
标 题: 转载一个:大学自习曲——圣马力诺版
发信站: 水木社区 (Mon May 2 13:28:53 2005), 站内

发信人: schumacher (f1rw和imagegarden害死人啊), 信区: FormulaOneZone
标 题: 转载一个:大学自习曲——圣马力诺版
发信站: 北大未名站 (2005年05月01日11:12:53 星期天), 转信
今天心情不错,是非常激动的,因为晚上有F1,这的确挺爽的!我吃完晚饭早早的打开电视机,心理琢磨着圣马力诺是多么美好啊!

一眨眼儿的工夫就到了点了。要说这转播频道其实也挺多的。可你要是只能收到央视五套那就痛苦了。我是左顾右盼啊,望眼欲穿啊,好不容易篮球比赛就要结束了。我紧盯屏幕,哇噻!真是豁然开朗!这咔咔咔咔F1,他终于出现了!

排位赛的精彩回放故事还挺多,阿尔伯斯你那么白痴我就忍了,可这身经百战的车王怎么也出错呢?这莫名其妙的,这是咋回事呐?

不大会儿的工夫这比赛就开始了。这赛道上的气氛可就有点不对劲儿了。排在最前面的是小将KIMI,他是一马当先啊,风驰电掣啊,压根没把阿龙索放在眼里。我心说,完了,怎么不禁夸呢?这才几圈啊?就进了维修站里!

丰田这位大哥,多少有点离谱。一下抢到第四,开的十分刻苦。莫非你是传说中的障碍车手?不然这赛车怎么就慢慢腾腾没完?可你这阻塞交通也得要有时有晌啊,我说你这磨磨唧唧的小拖拉机能不能稍微快点啊?

看你后面那个老乡,他就十分乖巧,只是跟在后面像瞎子一样到处乱跑。这乒乒乓乓的,碎片还真不少。我心说,大哥,撞错地儿了吧?

再看巴里切罗,车速十分了得。可你这维修站也不能进起没完呐!这一眨眼的工夫你都进去两趟了,有啥事儿你不能一气儿干完?

你后面那位先生,你看他就挺吊,车速也挺慢,状态也不好。可他他妈的就不说给他哥让路呢,可他他妈的就不说给他哥让路呢!

哎,哎,哎,哎呀!我说这个演播室里的我的大哥大姐们那,你们真的真的是来做解说的吗?不是我的冤家派来故意玩我的吧?不是我的冤家派来故意玩我的吧!

正在这时刮起一阵,一阵红色的旋风,他朝着简森巴顿就闯了过来。巴顿心里扑通扑通开始乱跳,他冲者巴顿说,这位置我已经占了!真是莫名其妙,是不是他在搞笑?可他硬是每圈都追上个一两秒。我还没看清,眼前就出现超车俩字。你瞅车王他冲着巴顿,他得意的笑,他得意的笑。那样子好象说:“小样儿,你也顶的住?”巴顿心说:“大哥!
眼瞅你就退役的人了,对于我这新手还是不能发扬风格?”最后一声得,还是往后撤吧,惹不起我,我还躲不起吗我?我躲躲躲躲,我躲躲躲,我躲躲躲躲,我躲躲躲,我躲第三去吧!

只要工夫深,铁杵磨成针!皇天还不负他这样的赛车有心人!最后的最后,他终于追上了阿龙索,心想终于终于就要成功了!

突然间,一条红影追到了身后,以迅雷不及掩耳之势冲阿龙索喊着:“快点让我过去,谢谢合作!快点让我过去,谢谢合作!”

阿龙索一瞅显示器,哇靠!还有13圈呢!他心说:“舒马赫,你这强盗!”他稳住赛车,喊了一句:“放马过来吧!”

这就是今年的伊莫拉!这就是今年的伊莫拉!

Call me schuma.
That is the best voice I have ever heard.

※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 59.66.114.*]

风驰电掣|SpeedMonday April 25, 2005 0:05

Schumi终于登上领奖台了

san

好久没看见Schumi这么开心了^_^

05年对于Michael.Schumacher—七届F1冠军来说,似乎有些不太顺利。
澳大利亚站,由于撞车,Schumi在44圈退出比赛。
马来西亚站,Schumi名列第八,仅获得2分的积分。
巴林站,F2005发布,原以为凭借新款赛车,Schumi能够发彪呢,结果又退出比赛,空手而归。
还好,圣马力诺站,Schumi施展绝地反击,终于登上了领奖台,虽然只是第二名,总是个好的开始。
现在和Alonso有26分的差距,相信Schumi会追回来的,未来的比赛更精彩!

经典收藏|Favorites, 风驰电掣|SpeedSunday April 24, 2005 8:06

舒马赫当选世界上影响力最大的100人(转载自ourf1)

schuma
先附上一张舒米的帅照:-)

(行香子翻译自:autosport-atlas)

时代杂志评选出对全世界影响力最大的100人,其中包括迈克尔·舒马赫,和他一起当选的还有达赖喇嘛,恐怖分子领导人阿布·穆萨卡·扎卡维,诺贝尔和平奖得主纳尔逊·曼德拉。

这份国际性杂志明天将发行这一期,舒马赫是体育界当选的5个人之一。

另外两名当选的运动员是NBA明星勒布朗·詹姆斯和航海家艾伦·麦克阿瑟。此外还有两位与体育有关系的人士:切尔西足球俱乐部老板罗曼·阿布拉莫维奇,世界反兴奋剂组织主席理查德·庞德。

这100位当选者来自31个国家,包括各种行业和领域的代表性人物,他们是世界上最著名,最受欢迎,或者最恶名昭著的。

“这真实显示了人类的广泛性,”时代杂志主编吉姆·凯利说。“可以通过各种方式产生影响力。”

对每位当选的新闻人物,杂志邀请一个了解他的名人为其写评语。关于舒马赫,这位史无前例赢得7次F1世界冠军的车手,Pink Floyd乐队鼓手尼克·梅森写道:“观看舒马赫比赛是一个机会,可以看到世界上最完美的车手,了解赛车运动的最高水平。”